LEXUS

норма фреона при заправке авто кондиционера лексус
Норма фреона при заправке авто кондиционера лексус

Норма фреона в системе охлаждения  ЛЕКСУС

Ниже предоставлена норма фреона при заправке авто кондиционера лексус. Так же в таблице предоставлены названия и марки компрессоров. Можете посмотреть пошаговою инструкцию как самому заправить Авто кондиционер Как обслуживать авто кондиционер и с какими проблемами можно столкнуться в автомобильном кондиционере.



Таблица
Модель            Год            объем  дв.            фреон            масло
GS   1994-1997

300

0.850 kg

 150 g.
 GS 1997-2005         300

0.600 kg

180g.

 GS   2000-2005         450

0.600 kg

110 g.

 IS   2001-2005        300

0.600 kg

180 g.

 IS   1999-2005         200

0.600 kg

 LS 1993-09.00        400

0.700 kg

150 g.

 LS  1993- 09.00 400 +rear    A/C

0.950 kg

150 g.

 LS   2001-2003         430

0.650 kg

 LS   2001-2003 430+rear A/C

0.900 kg

RX    2000-2003        300

0.650 kg

150 g.

 SC    2001-2005       430

0.700 kg

150 g.





История бренда LEXUS

Lexus — марка автомобилей класса «премиум», производимых японской корпорацией Toyota Motor. Изначально был предусмотрен для рынка CША,  сейчас автомобили бренда продаются более чем в 90 странах мира.

Официальной датой рождения нового бренда (еще не имевшего в то время названия), ориентированного на выпуск автомобилей люкс-класса, считается август 1983 г. На секретном совещании совета директоров корпорации Toyota её глава Эйдзи Тойода огласил своё решение, что корпорация должна создать свою машину представительского класса, и она должна стать лучше продукции ведущих автопроизводителей во всём. В начале 1980-х годов на рынке Бизнес-класс (автомобили)» автомобилей люкс-класса, особенно североамериканском, наблюдался медленный, но постоянный рост, и Toyota, имевшая хорошие продажи в США, не могла оставаться в стороне. По результатам многочисленных маркетинговых исследований руководством ТМС и было принято решение о создании нового бренда.

норма фреона при заправке авто кондиционера лексус
Один из первых лексусов

По вопросу названия бренда в руководстве корпорации существовало два мнения: одни считали, что необходимо новое имя, чтобы не возникало ассоциации с брендом «Тойота», производящим в целом недорогие модели; другие были уверены: новый автомобиль нужно продавать только под именем «Тойота», как для повышения реноме марки, так и для привлечения покупателей к более низким по классу моделям компании.




Однако исследования и опросы американцев показали, что предположения первой стороны оказались верны: в США название «Тойота», как выяснилось, больше ассоциировалось не с легковыми машинами, а вообще с пикапами, вследствие особенностей рекламы и маркетинга ТМС. Этот факт плюс веские убеждения сотрудников группы развития и продвижения бренда все же склонили руководство компании, а именно Эйдзи Тойода сделать свой окончательный выбор именно в пользу нового имени.