Норма фреона в системе охлаждения ЯГУАР
И так ниже в таблице предоставлена Норма фреона в системе охлаждения ЯГУАР. Марка фреона R 134a. Так же можете посмотреть статью как самому заправить авто кондиционер, как обслуживать авто кондиционер и с какими проблемами можно столкнуться если не проводить обслуживание.
Таблица
Модель Год объем дв. фреон масло
- Daimler 1997-2004 4.0V8 0.675 kg 150 g
- Daimler 1994-1997 Double Six6.0i 1.100 kg
- S-Type 1999-2002 VIN M45255 0.800 kg 180 g
- S-Type 2002-2007 VIN M45255 0.750 kg 190 g
- XF 2008-2015 0.750 kg 130 g
- XJ 2008-2015 IV 0.750 kg 130 g
- XJ6 1993- 1994 Sovereign 1.150 kg 210 g
- XJ6 1994-1997 XJR 1.100 kg 210 g
- XJ8 1997-2003 3.2i/4.0i 0.675 kg 135 g
- XJ12 1993-1994 Double Six 1.150 kg 190 g
- XJ12 1994-1997 Double Six 1.100 kg 180 g
- XJR 1998-2003 4.0i 0.675 kg 135 g
- XJS 09.93-1997 0.925 kg 190 g
- XK 1996-< 0.700 kg 180 g
- XK8 10.96-03.2006 0.650 kg 135 g
- XK8 0.700 kg
- XKR 2002- 2005 4.0i/4.2i 0.675 kg 180 g
- X-Type 2001-2005 (CF1) 2.0i/ 2.5i/3.0i 0.810 kg 180 g
- X-Type 2005-2010 0.575 kg 140 g
История создания Ягуар
1920-е
История Jaguar — это история великого бренда, которая началась в 1922 году с основания предприятия по производству мотоколясок Swallow Sidecar двумя компаньонами — Уильямом Лайонсом (William Lyons) и Уильямом Уолмсли (William Walmsley). К 1926 году компания Swallow превратилась в ведущего производителя мотоциклетных колясок в Британии, ежемесячно продававшего по несколько сотен экземпляров.
Несмотря на обвал Уолл-стрит в 1929 году свежие яркие модели Swallow пользовались огромным успехом.
1930-e
Важным этапом в развитии бизнеса стало партнерство Swallow с компанией Standard Motor, которая стала поставлять двигатели и шасси. Расширение модельного ряда требовало нового имиджа и новых названий. Вот почему компания стала именоваться S.S. Cars, а выпускаемые автомобили — S.S.I и S.S.II. В 1934 году Уильям Уолмсли отошел от дел, переключившись на производство трейлеров. Уильям Лайонс выкупил его долю и стал единоличным собственником компании.
1940-e
В 1945 году компания стала называться Jaguar Cars. В 1949 году на Британском автосалоне был впервые представлен XK120. Название XK120 означало модель двигателя и максимальную скорость (в милях в час). Впрочем, во время заездов на бельгийской трассе Остенде — Яббеке автомобиль смог развить скорость 132 миль/ч (212 км/ч), обретя славу «самого быстрого серийного автомобиля в мире».
1950-e
В 1951 приходится триумф экипажа Jaguar в составе Питера Уокера (Peter Walker) и Питера Уайтхеда (Peter Whitehead) в Ле-Мане. Это достижение еще более способствовало славе Jaguar.
В 1954 году преемником C-Type стал автомобиль D-Type — детище дизайнера Малколма Сэйера (Malcolm Sayer). Конструкция D-Type была настолько аэродинамически эффективной, что его максимальная скорость увеличилась до 170 миль/ч (270 км/ч), и в испытательных заездах перед гонкой Ле-Ман в 1954 году он побил прошлогодний рекорд прохождения круга на 5 секунд.
1960-е
Великим достижением этих лет стало появление нового спорткара E-Type в 1961 году.
11 июля 1966 года в лондонской гостинице Great Eastern сэр Уильям Лайонс и сэр Джордж Гарриман выступили с совместным заявлением о слиянии British Motor Corporation Ltd. и Jaguar Cars Ltd. и образовании компании British Motor Holdings.
1968 год стал годом рождения легендарной серии XJ. Седан XJ6, спроектированный сэром Лайонсом, стал его самым долгоживущим детищем: за последующие 24 года было продано более 400 тысяч штук.