DAIHATSU

Сколько фреона в системе кондиционера Дайхатсу
Сколько фреона в системе кондиционера Дайхатсу

Норма фреона в системе охлаждения  ДАЙХАТСУ

И так ниже в таблице предоставлена информация, сколько фреона в системе кондиционера дайхатсу. Марка фреона R 134a. Так же можете посмотреть статью как самому заправить авто кондиционер, как обслуживать авто кондиционер и с какими проблемами можно столкнуться если не проводить обслуживание.



Таблица
Модель            Год            объем  дв.            фреон            масло
  • Applause    1993-07.97       (A101)                     0.550 kg                   220 g
  • Applause    08.97-2003       (A101)                     0.450 kg
  • Charade      1993-2003       (G200)                     0.650 kg
  • Copen           2013-<                                                    0.350 kg
  • Cuore           2003-2005                                           0.380 kg
  • Cuore           10.98-2003       (L701)                    0.380 kg
  • Feroza         1993-2003          (F300)                   0.550 kg
  • Gran move  05.98-2003       (G301)                  0.400 kg
  • Gran move  1996-1998        (G303)                  0.550 kg
  • Move             10.96-2003        (L901)                   0.380 kg
  • Rocky           1993-2003          (F73/78)             0.550 kg
  • Sirion            2013-<                                                    0.300 kg
  • Sirion            1998-08.00          (M100)                0.400 kg
  • Sirion      09.00-2005  (M101.M111) K3-E.c.   0.340 kg
  • Sirion      09.00-2005  (M110.M111) EJ-E.c.    0.380 kg
  • Terios     10.97-08.98               (J100)                   0.600 kg
  • Terios     09.98-2006       (J100.J102)                0.400 kg
  • Terios     2006-2014            II/BE-GO                  0.350 kg
  • YRV         2001-2007        (M201.M211)           0.380 kg
Проблемы кондиционера на DAIHATSU

Основной проблемой в дайхатсу является сердце кондиционера т.е. компрессор. Если у вас начинает гудеть подшипник на шкифе, желательно не замедлительно его поменять. Как правило при трении подшипников шкиф греется и передается на компрессор, а компрессора этого не любят. При прохладной температуре на улице кондиционер будет работать нормально, а при +30 начнет и сам механизм компрессора завывать после включения минут через 15-20. И соответственно работать система охлаждения будет не эффективно. Может быть и такая ситуация: электро магнитная муфта может залипнуть тогда получится что компрессор будет работать постоянно. Смотрите принцип работы авто кондиционера
Ну и конечно же как и любая магистраль кондиционеров проблематична с утечкой фреона. Это могут быть и перетёртости шлангов и трубок, пробитый радиатор или испаритель, соединения на опресовках и бывают утечки через заправочные клапона.  А так же не маловажная часть по электрике, обязательно при включении кондиционера должен включаться вентилятор охлаждения. У него может быть несколько скоростей в зависимости от давления в системе.